Yacht Eros. Campagne de 1876 [-1885]

Le baron Arthur de Rothschild (1851-1903) avait commandé Eros I aux chantiers Lobnitz, Coulborn & Co. à Renfrew en Écosse. Il le conserva jusqu'en 1887. Les croisières sont détaillées au jour le jour, de son armement à Boulogne-sur-Mer le 12 mai 1876 à son désarmement au Havre le 29 août 1885. On navigue par Gibraltar, Marseille, Constantinople, Naples, Le Pirée, Fécamp, Londres, Cowes, Barcelone, Valence, Carthagène, Tanger, Cadix, Anvers, Rotterdam, Bône, Alger, l’île de Wight, Villefranche, Monaco, Nice, Malte, Pauillac (pour remplir les cales de Mouton sans doute), Lisbonne, Venise, Alméria, Jersey, Trouville.

Arthur de Rothschild était le fils de Nathaniel de Rothschild 1812-1870), fils de Nathan Mayer, et de Charlotte de Rothschild (1825-1899), fille de James et de Betty (peinte par Ingres). Passionné de yachting, il fut l’un des promoteurs de la coupe de l’America et devint vice-président du Yacht Club de France dont il arborait le guidon. Passionné de philatélie, il créa une importante collection de timbres qui fut vendue à sa mort pour une bouchée de pain à son principal concurrent. Arthur de Rothschild mourut d’une crise cardiaque dans son fauteuil à Monte Carlo. On disait de lui qu’il passait deux heures par jour avec son tailleur. À sa mort sa collection de tableaux fut donnée en 1904 : au Louvre pour les tableaux, et, pour les cent-vingt-deux bagues anciennes, au musée de Cluny. Son célèbre portrait part Sir Leslie Ward Spy (1851-1922) a été publié dans Vanity fair (2 août 1900, “Men of the Day, n° 786”) :

“He is very well known in Paris, and even more so at Monte Carlo. He owns a very beautiful yacht called the Eros, upon which he does many parties very well indeed. He is enormously rich ; and he is quite partial to the Board of Green Cloth. He is very fond of Art, and he is quite good-natured.” (Vanity fair)